聚氨酯保溫管GBT29047執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)包含直埋保溫管、直埋保溫管件及直埋保溫接頭三部分內(nèi)容，針對直埋保溫管再生產(chǎn)及現(xiàn)場施工過程中比較薄弱的保溫管件及保溫接頭的相關(guān)性能提出更明確、更具體的規(guī)定。聚氨酯保溫管GBT29047適用于輸送介質(zhì)溫度（長期運(yùn)行溫度）不高于120攝氏度，偶然峰值溫度不高于140攝氏度的預(yù)制直埋保溫管、保溫管件及保溫接頭的制造與檢驗(yàn)。聚氨酯保溫管GBT29047設(shè)計過程常見的問題剖析： 1.管道壁厚：管道壁厚按照《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》進(jìn)行計算，而在計算管系中固定墩處的綜合應(yīng)力和局部失穩(wěn)時是在此壁厚的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，直埋管道由于土壤的均勻支撐，管道自重沒有產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，這部分計算可以忽略。因此管道的壁厚僅與內(nèi)壓力和管系內(nèi)最大綜合應(yīng)力及管道抵抗局部失穩(wěn)的能力有關(guān)，壁厚增加則管道布置時一定程度上可以增加固定墩與補(bǔ)償器的間距，但增加了鋼耗量。通常按內(nèi)壓計算出的壁厚為管道的最小壁厚。2.整體失穩(wěn)：對于大口徑有補(bǔ)償直埋敷設(shè)管道，由于補(bǔ)償器的設(shè)置、管徑大而且埋深通常在1.0米以下，經(jīng)對管道整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算后，在上述條件下大口徑直埋管道不會產(chǎn)生整體失穩(wěn)的現(xiàn)象。3.高循環(huán)疲勞問題分析： 對于大口徑直埋管道當(dāng)車輛的重量通過車輪和土壤作用在車行道下的管道上時，使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形，特別是在管道過路時其作用更加明顯。因此對大口徑直埋管道設(shè)計時在車輛行駛頻繁、車輛荷載大的路段有意識加大管道的埋深。在一些特殊的路段，當(dāng)管道埋深很淺時采用了在此段管道上做混凝土板承受車輛荷載的方法。4.閥門的保護(hù)：在大口徑直埋熱網(wǎng)中應(yīng)采用焊接式蝶閥，這是因?yàn)榈y體積小，減小了閥門井的寬度和高度，適合在市區(qū)地下管道錯綜復(fù)雜的馬路下使用。在閥門附近的直管段上設(shè)置補(bǔ)償器以防止閥門因應(yīng)力過大而產(chǎn)生較大變形和破壞。